三月份乘用车销量继续下滑,部门经销商出售资

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  随着各大车企产销快报和相关协会数据的相继出炉,3月份汽车市场的整体情形逐渐浮出水面。3月海内汽车市场产销量较上月有所改善,但仍呈连续下滑趋势。同时,经销商库存连续维持高位,品牌分化显着。部门经销商断臂求生,最先出售资产维持生计。
  3月乘用车月度及累计销量同比划分下滑12%和10.4%
  凭据乘联会的数据,2019年3月乘用车产量约200.3万辆,环比增加80.9%,但同比仍下滑7.4%;一季度累计产量507.85万辆,较上年同期下滑13.5%。

  销量方面,3月乘用车市场综合销量170.03万辆,同比下降12.1%,降幅有所收窄,主要受春节因素的扰动较大。一季度乘用车累计销量507.75万辆,较上年同期下滑10.5%。
  企业来看,3月乘用车销量排名前五的企业依次为上汽公共、一汽公共、上汽通用、吉祥汽车和东风日产。值得注重的是,除东风日产销量同比增加约5%以外,其余四家企业销量均差别水平下滑。
  其中,排名第一的上汽公共3月销量约16.69万辆,同比下滑5.88%。此外,上汽通用和上通五菱销量划分下滑10.01%和22.75%。

  自主品牌为主的吉祥汽车3月总销量同比增加约3%,但其在中国市场的销量约11.67万辆,较去年同期下滑约2%。
  上市车企3月产销情形
  凭据公然信息,我们对a股现在已披露产销数据的14家上市车企3月份的销售数据举行了统计。总体来看,14家上市车企2019年3月合计产量104.17万辆,较上年同期下滑4.03%;合计销量103.51万辆,较上年同期下滑6.16%。

  详细来看,主要车企3月产销量及同比变更情形如下:

  其中,销量排名第一的上汽团体3月份合计销量55.86万辆,占上表中16家车企销量总额的50.27%,环比上月下降了3.72个百分点。
  库存维持高位,品牌分化显着,部门经销商“断臂求生”
  凭据汽车流通协会的数据,2019年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%,环比下降8.3个百分点,同比上升3.2个百分点,位于警戒线之上。换句话说,自2018年1月以来,该指数始终位于警戒线之上,汽车市场连续低迷。
  从库存预警分指数来看,五个分指数中库存指数上升较快。另一方面,虽然市场需求指数上升,但从业职员指数和谋划状态指数均环比下降,经销商整体谋划状态并无显着改善。
  凭据乘联会的数据,3月车市连续分化,其中豪华车增速7.5%,主流合资品牌下降12.3%,自主品牌下降15.7%。对应在渠道上,数据显示自主品牌经销商压力最大,预警指数凌驾66%;主流合资品牌靠近行业水平,约56.3%;而入口/豪华品牌指数仅50.6%,趋近景气区间。经销商品牌分化显着。

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